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L1-L3級自動駕駛節(jié)約人力調(diào)查
1. 您的身份是
物流運輸企業(yè)員工（公路貨運、快遞配送等）
客運服務(wù)企業(yè)員工（公交、長途客車、出租車等）
特種作業(yè)企業(yè)員工（礦區(qū)運輸、港口作業(yè)）
個人車主
2. 若您為企業(yè)員工，您所在的公司擁有的配備L1-L3級自動駕駛功能車輛數(shù)量為
少量（1-10輛）
一定數(shù)量（11-20輛）
較多（21-50輛）
大量（50輛以上）
3. 若您為個人車主，您擁有的配備L1-L3級自動駕駛功能車輛數(shù)量為
有0輛
有1輛
有2輛
超過2輛
4. 您是否使用過具有自動駕駛功能的智能化車輛？
經(jīng)常使用（每周使用3次及以上）
偶爾使用（每月使用1-2次）
僅試用過1-2次
聽說過但未使用過
5. 您所涉及的自動駕駛車輛主要級別為
L0級
L1級
L2級
L3級
6. 自適應(yīng)該級別自動駕駛車輛以來，平均每天的使用時長約為
極短（0-4小時）
較短（4-8小時）
適中（8-12小時）
較長（12小時以上）
7. 在使用自動駕駛車輛之前，同等出行或運營任務(wù)下，人工駕駛平均每天的使用時長約為
極短（0-4小時）
較短（4-8小時）
適中（8-12小時）
較長（12小時以上）
8. 根據(jù)您的實際經(jīng)驗，與人工駕駛相比，使用當前級別自動駕駛功能后，每次出行或每趟運輸任務(wù)平均平均勞動量減少的大致程度為
幾乎沒減少
減少了一部分
減少較多
大幅度減少
9. 您認為導(dǎo)致勞動量減少的主要因素是
在駕駛便利方面，自適應(yīng)巡航，自動泊車，智能語音交互，城市領(lǐng)航輔助等，是得駕駛者具備更多能力
在車輛安全行駛方面，車道偏離預(yù)警車道，保持輔助盲區(qū)，監(jiān)測交通標志識別等的幫助，交通擁堵，輔助駕駛員狀態(tài)監(jiān)測與提醒等使駕駛關(guān)注事項減輕
減少了駕駛員休息時間（因疲勞駕駛限制等）
非高速公路上智能駕駛，普通道路減少了等待裝卸貨物時間
10. 在某些特殊情況下（如惡劣天氣、復(fù)雜路況等），自動駕駛車輛的實際勞動量減少情況與正常情況相比
差不多
稍微變差一點
變差較多
變得很差
11. 您認為自動駕駛車輛的維護保養(yǎng)需求對實際勞動量減少效果是否有影響？
影響非常大，保養(yǎng)維護需求高，減少勞動量效果大大減弱
有一定影響，但不太明顯
基本沒什么影響
不太清楚
12. 若您為企業(yè)員工，公司對自動駕駛車輛的管理策略（如調(diào)度安排駕駛員培訓(xùn)等），對實際勞動量減少比例的影響程度如何？
影響極大，合理管理能讓勞動量減少比例顯著提高
有一定影響
影響較小
基本無影響
13. 若您為個人車主，您日常對自動駕駛車輛的操作習慣及設(shè)置對實際勞動量減少比例的影響程度如何？
影響極大，合理操作能讓勞動量減少比例顯著提高
有一定影響
影響較小
基本無影響
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